最近，丰田世纪Coupe概念车被曝已接近量产阶段

注意，不是普通丰田，是“世纪”这个被供在神龛里的子品牌

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作为丰田体系里最顶级的存在

世纪向来走的是“低调奢华有内涵”的路线

但现在，它居然要推出一款双门轿跑

还可能搭载6.0L双涡轮V12插电混动系统

这操作，多少有点“老干部突然染了个粉头发”的意思...

丰田这是要“叫板”？

别急，先看看它到底有没有这个底气

据说这套V12插混系统的综合输出能飙到800马力以上

比2018年那台425马力的V8混动翻了将近一倍

听着是挺猛，但问题来了：谁买世纪是为了“推背感”？

车主可是大多数坐在后排、让司机开车去银座喝茶的老派富豪

现在突然搞出个高性能轿跑，是不是有点“用力过猛”？

外观上，这车确实不低调

橙红色车身配黑色车顶，撞色玩得挺野

前脸细密格栅，隐藏式车门、无B柱设计、贯穿尾灯……

内饰倒是保留了些许日式克制

四座布局、中央脊线分隔、操控杆式方向控制

等等，milansports方向盘变“操控杆”？

这到底是致敬飞机驾驶舱？还是我没到那个级别理解不了？

配上那个“紧凑型信息娱乐屏幕”，在劳斯莱斯动辄13英寸大屏面前，显得有点寒酸

更关键的是价格

日本起售价3000万日元（约132万人民币）

高配直奔7000万日元，已经和劳斯莱斯魅影打平

可问题是，人家买劳斯莱斯，买的不只是车

更是百年英伦血统、手工定制、社交符号

而丰田世纪再贵，骨子里还是“可靠耐用”的代名词

如果真想站上超豪华舞台，光堆V12和马力远远不够

还得讲出一个让人愿意为“丰田标”付七位数美元的故事啊

但对于我来说价格这些都好说，都不是问题

最主要它没有我的雅迪停车方便呀，不然我就冲了，你们冲吧