盖世汽车讯 遥远以来被视作"不肯冒险、以为混动已弥散"的保守派车企丰田，正在逆好意思国阛阓电动车降温的潮水而动。在福特、通用汽车、当代起亚纷纷将部单干厂转向出产更多燃油 SUV 和皮卡之际，丰田却聘任加码。2026 年 3 月 23 日，丰田在一份新闻稿中告示，将向其肯塔基州和印第安纳州的工场投资 10 亿好意思元，以提高原土电动车产能。
在这 10 亿好意思元中，8 亿好意思元将用于编削其位于肯塔基州乔治城的工场，以投产第二款电动车型。近日，丰田还示意，盘算于 2027 年推出的下一代汉兰达将只提供纯电能源版块。乔治城工场当今主要出产凯好意思瑞和 RAV4。剩余 2 亿好意思元将用于扩大印第安纳州普林斯顿工场的 Grand Highlander 产能，该工场同期出产 Sienna MPV 和雷克萨斯 TX SUV。
图片开头：丰田汽车
至于第二款好意思邦原土出产的电动车具体是什么车型，当今尚不明晰。在 2021 年的"卓著零排放"电动车道路图发布会上，丰田展示了一款被称为"雷克萨斯电动化见地车"的大型 SUV，定位为新汉兰达的高端版块。如若属实，该车将与凯迪拉克 Vistiq 和 Rivian R1S 张开竞争。
虽然，这一切仍属忖度，最终后果有待官方证实。丰田也可能聘任在肯塔基州出产与新汉兰达同平台的斯巴鲁品牌姊妹车型，或在印第安纳州投产一款新的雷克萨斯车型。
"丰田已将其电动车决议加快推动。该品牌 2026 年已有两款全新车型和一款大幅改款车型在售。更新后的 bZ（原名 bZ4X）现已上市，联想更任性、续航更长、充电更快，且出厂即配备原生 NACS 充电端口。"
"与之相伴的还有更紧凑、更具提醒感的 C-HR 以及相宜户外探险的 bZ Woodland 旅行版。通常，雷克萨斯也推出了大幅改款的 RZ 跨界车和全新的 ES 轿车，后者仅提供混动和纯电版块。关于一个照旧对全面电动化捏怀疑格调的车企而言，这无疑是政策上的要紧革新。"好意思国电动汽车行业媒体 Inside EVs 如斯评价。
相干词，对丰田而言，意念念更为深远的并非在好意思国，而是在中国。二十年前，泰西日车企纷纷涌入中国阛阓。彼时，中邦原土制造的汽车质料差劲，时速跳动 3 英里（约 5 公里）的碰撞就足以让车身像纸板箱一样散架。传统车企曾以为能在制造方面教中国同业一两招，米兰体育官网而他们也如实作念到了。但中国谦让学习，如今已能造出品性不逊于任何国度的汽车。
本周，丰田在中国发布了 bZ7 轿车，但这款车身上的丰田 DNA 已所剩无几。据 CnEVPost 报谈，新车的能源总成并非来自丰田或其合股伙伴广汽，而是来自连年来大举进犯汽车行业的华为。
具体而言，bZ7 搭载了华为 Drive ONE 电脱手系统，该平台将电机、逆变器和变速器集成于一体。其最大输出功率为 207 千瓦（278 马力），最高时速可达 180 公里。此外，bZ7 还配备了华为鸿蒙操作系统 5.0 版，用于其智能座舱。
该车能源电板选定中改进航（CALB）供应的磷酸铁锂电板，提供 88 千瓦时和 71 千瓦时两种容量。在较为乐不雅的 CLTC 测试圭臬下，大电板版续航里程为 710 公里，小电板版为 600 公里。最大充电功率为 128 千瓦。
丰田 bZ7 还搭载了来自中国自动驾驶初创公司 Momenta 的先进驾驶扶助系统，该系统配备 27 个传感器，可在城市和高速路况下使用。高配版块加多了激光雷达传感器，可竣事"导航扶助驾驶"功能。bZ7 配备双腔空气悬架，车内提供零重力座椅以提高乘坐体验。
以大齐圭臬掂量，全新 bZ7 造型当代、外不雅出众，遗弃了当下好多厂商（尤其是雷克萨斯）热衷的车身折线与皱褶联想。稍加端视，bZ7 的外不雅介于特斯拉 Model 3 和 Model Y 之间。车长 5.13 米，轴距 3.02 米。
最令东谈主留心标是其价钱：初学版售价 14.78 万元东谈主民币，顶配版 19.98 万元东谈主民币。据 Electrives 报谈，该车型不太可能出口至其他阛阓。这确实可惜。还记稳妥年列队数条街抢订 Model 3 的场景吗？若 bZ7 以这么的价钱在中国除外地区销售，通常的一幕必将重演。
这是广汽丰田近期推出的第二款纯电动车，另一款是通常颇具蛊卦力的 bZ5 ——一款跨界车型，起售价与 bZ7 周边。在 bZ5 上，广汽丰田选用了比亚迪的电板，可见其在聘任电板供应商方面相配活泼。
外界对电动车的月旦主要聚积在价钱过高milansports。但这个问题惟恐不会捏续太潜入。
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